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新能源汽车研发出现新动向 国内大集团动真格种植

发布时间:2020-04-19 13:22:22 阅读: 来源:泡沫玻璃板厂家

新能源汽车研发出现新动向 国内大集团动真格

去年岁末,重庆、美国丹佛市、长安汽车集团、福特汽车共同签署了《建立绿色合作伙伴意向书》。今年1月,上汽集团与上海汽车共同投资成立上海捷能汽车技术有限公司(简称上海捷能)并举行了揭牌仪式,致力于混合动力和电动汽车动力系统集成开发。日前,记者在一汽集团网站上看到,一汽集团《2009年对外合作项目申报指南》中,十五项课题的前四项与新能源汽车关键零部件技术研发有关。

- 重视程度骤然升级

一汽集团技术中心电动汽车研究室主任赵子亮对记者说: 今年,一汽集团将新能源汽车研发作为重中之重,目前我们已经开展了相关工作。一汽集团开发新能源汽车具有得天独厚的资源优势,如天津发动机和轿车厂、技术中心研发平台等。我们新能源汽车产业化的目标非常明确,结合示范运营,配合国家 十城千辆 计划,将新能源汽车推向市场。

上汽股份总裁陈虹表示,积极研发新能源汽车,加快混合动力汽车产业化,对上汽争取产业发展主动权、积极应对市场挑战、提高自主品牌竞争能力意义深远。他说: 面对目前错综复杂的外部环境和各种特殊困难,为谋求长远可持续发展,上汽投入大量资金用于新能源汽车项目研发,力争在3年内使上汽自主品牌新能源产品投放市场。

记者从长安集团了解到,目前,长安与福特确立了新能源汽车研发合作意向。中方由去年新成立的重庆长安新能源有限公司具体负责执行。该公司成立的目的是研究、生产和营销新能源汽车关键零部件。长安集团发展规划部战略规划室主任陆道辉告诉记者: 与福特公司的合作项目是近期工作重点。新能源技术成熟后,将考虑应用到长安整车上。

科技部863节能与新能源汽车重大专项咨询组组长王秉刚接受采访时说: 国家推行863新能源汽车研发计划以来,中小企业积极响应,大集团行动相对较缓。如果仅依靠国家投资试制产品样车是很难实现产业化的。近来,大企业集团开始积极参与新能源汽车研发,让我们看到了希望。

清华大学汽车研究所所长陈全世认为: 新能源汽车的研发和产业化需要雄厚的技术、资金和人才储备做后盾,大集团在这方面优势明显。

- 强化运行机制的保障作用

专门成立一家新公司开展新能源汽车研发,足见上汽集团投身新能源研发的决心和力度之大。据悉,上海捷能依托技术中心整车开发能力,紧密联合上汽供应商体系进行电驱动变速器技术产品研发,将打造具有自主知识产权的电驱动变速器研发、制造和应用体系。投资20亿元用于新能源技术研发,整车产业化投入20亿元,20亿元用于关键零部件开发配套,保证了新能源汽车在资金投入、人员配备、资源协调上更专业,开发出满足不同需求的新能源关键零部件。

新能源汽车领域有关专家分析,上海捷能为上汽混合动力研发提供了相对封闭、责权高度统一的运营机制,为具有高风险、高科技特点的新能源动力系统业务开辟了一条机制和运作创新道路。

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